23 Июл

Вибираємо човен для риболовлі

.


На дворі осінь. Рибалки і мисливці не дрімають, найчастіше місцями їх дислокації стають місця навколоводні. Причин цьому маса — мисливець обов’язково знайде тут дичину, а рибалка без води, як відомо, — справа непродуктивна і тому малопривабливий.

Але задоволення може зіпсувати обставина, що купальний сезон вже давно закритий, а вода в річках і озерах нашого краю трохи тепліше, ніж та, в якій знайшов спокій легендарний «Титанік». Нічого, справжнього рибалки або мисливця така дрібниця не зупиняє. На такий випадок завжди припасений хід конем — надувний човен.

Надувні ПВХ і гумові човничовен ПВХ

гумовий човенГумовий човен

Гума або ПВХ — вирішуйте самі

Спершу необхідно визначитися з тим, якого типу човен вам потрібна. Якщо ви не хочете купувати до і без того дорогий важкої корпусних човні додатковий причіп для автоперевезень, то варто звернути увагу на човни надувні.

— Почнемо з першого типу — це гребні човни. — У середньому ціна коливається від 7 до 20 тисяч рублів. Велике значення має матеріал і, зрозуміло, розмір човна.

Човни даного типу, як правило, проводяться або з гуми, або з ПВХ (полівінілхлорид).

— Гумові човни на рівень дешевше, — продовжує Дмитро. — Справа в тому, що за гумовим човном потрібен вельми делікатне догляд. По-перше, на таких човнах найчастіше встановлюють вітчизняні клапани, а вони за якістю частіше гірше китайських.

З цієї причини доведеться підкачувати такий плавзасіб кожні чотири години. І плюс до всього після кожного використання гумовий човен необхідно якісно вимити, просушити і гарненько засинати тальком, щоб уникнути гниття.





— При покупці гумового човна обов’язково попросіть продавця накачати і показати цілісність потенційної покупки, — радить Дмитро. — Але це не гарантує на сто відсотків, що човен прослужить вам довгі роки. Як правило, шлюб виявляється в перші два тижні використання.

На човнах з ПВХ зазвичай ставлять імпортні клапани. Такі човни виглядають і надійніше, і симпатичніше, і коштують, зрозуміло, дорожче — в середньому на 70 — 75%. Якщо, припустимо, гумова одномісний човен російського виробництва коштує близько семи тисяч рублів, то аналогічна з ПВХ обійдеться вам в 12 тисяч.

Металевий підлогу і коштує дорожче

Моторні човни, зі зрозумілих причин, коштують дорожче. Але все ж якщо ваше улюблене рибне місце, де якісно клює лящ і завжди можна зловити щуку значних розмірів, знаходиться в 30 кілометрах вгору за течією, а доріг, по яких можна проїхати на автомобілі в тій місцевості не передбачено, — моторний човен — те, що вам потрібно.

— Вартість моторно-гребних човнів в середньому починається від 20 тисяч рублів, — каже Дмитро. — Вони виготовляються в основному з ПВХ 800 або ПВХ 1100. Цифрою позначається щільність матеріалу. Чим вона вища, тим відповідно він щільніше.

Варто сказати, що іноді в цілях підвищення продажів виробники човнів трохи прикрашають гідності своїх плавучих виробів. Наприклад, реклама в фарбах розписує чудеса володіння п’ятишарових човнами з ПВХ, і більше того — стверджує, що вони набагато міцніше, швидше і зручніше, ніж їх тришарові аналоги. Але найчастіше забувають згадати, що п’ять шарів включають в себе два шари ПВХ, два шару клею і один — армованої сітки. Все б нічого, але у звичайної тришарової човни абсолютно такий же склад. Іншими словами, деякі фірми наживаються на тому, що видають тришарові човни за пятишарові.

При покупці човнів, на які можна встановити двигун, необхідно звернути увагу на так звані пійла. Цим не зовсім зрозумілим словом прийнято називати човновий підлогу.

Робиться він з самих різних матеріалів. Тут, звичайно, не зустрінеш звичного для квартирних умов достатку всіляких покриттів типу лінолеуму або вигадливого паркету. Погодьтеся, воно тут ні до чого, хоча за окрему плату можливо й таке.

— Головне — щоб підлога була легким, але міцним, — впевнений Дмитро. — Саме тому найчастіше його виготовляють з металу, пластику або фанери.

Фанерний підлогу найдешевший, але надійним його не назвати. Металеві пійло навпаки — вкрай зносостійкі, але вагомо дорожче. Якщо човен з ПВХ розміром 3,2 метра з пійло з морської фанери коштує близько 26 тисяч рублів, то її аналог з тією ж вантажопідйомністю, але вже з алюмінієвим підлогою буде коштувати на 10 тисяч дорожче.

До слова, все, що перетворює звичайну човен економ-класу в елітне судно, — це комплектація. Доплативши ще 20% від вартості, ви можете отримати купу приємних дрібниць. Любителям комфорту надаються м’які сидіння, додаткові сумки, бугеля і багато всього цікавого.

Якщо веслами працювати не хочеться

Яка ж моторний човен да без мотора? Двигунів в магазинах нашого міста теж безліч. Ціна починається від 20 тисяч рублів.

— Двигуни поділяються на двотактні і чотиритактні, — коментує наш експерт. — Останні дорожче, але рівень шуму і витрата палива у нього помітно менше.

Для порівняння ціна підвісної двотактного човнового мотора «Тохацу» у дві з невеликим кінських сили — 26 тисяч рублів. Схожий, але тільки чотиритактний, обійдеться дорожче — в 38 тисяч рублів.

Зрозуміло, ціна на двигуни зростає пропорційно кінським силам. Дві кінські сили — 25 тисяч рублів, чотири — 45 тисяч, ціна на 15 «конячок» починається від 80 тисяч рублів.

Ще одна необхідна кожному рибалці річ — це якір. Їх вартість залежить від ваги і варіюється від 300 рублів до трьох тисяч. Але, як показує практика, звичайного збірно-розбірного сталевого якоря за 500 рублів двомісному човні буває більш ніж достатньо.

Ще одне, про що, мабуть, варто згадати — це той факт, що практично всі іноземні бренди виготовляються в Піднебесній. У нашому місті складно відшукати, наприклад, справжню японську човен. Але не варто впадати у відчай, китайські моделі, якщо вони виготовлені за ліцензією відомої фірми, на ділі виявляються дуже навіть придатними для комфортної полювання або риболовлі.

Відео про надувних човнах

.